Мощность двигателя:
70.7 л.с. (51 кВт)
Эксплуатационная масса:
4486 кг
Усилие отрыва ковша:
2449 кг
Опрокидывающая нагрузка:
2722 кг
Площадки с проблемным грунтом, работа в межсезонье, заболоченные участки – в таких условиях Вам придет на помощь гусеничный минипогрузчик Mustang 2100RT NXT2. Машина благодаря низкому давлению на грунт, выделенной ходовой части и специальным резиновым гусеницам не увязнет во влажном и рыхлом грунте; при этом она обладает грузоподъемностью 1360 кг (при 50% от опрокидывающей нагрузки). Высота разгрузки составляет 3251 мм, что делает эту спецтехнику идеальной для работы с высокими самосвалами.
Система автоматического натяжения гусениц IdealTrax™ автоматически отрегулирует натяжение при запуске погрузчика. Это позволяет Вам сократить время на подготовку к работе, в том числе при смене гусениц, и сэкономить на ремонте, т.к. существенно снижает износ подшипников треков.
Mustang 2100RT NXT2 оснащен герметичной кабиной с подогревом, в которую для работы в зной можно дополнительно установить кондиционер. Системы Multi-Tach® и Power-A-Tach® позволяют менять навесное оборудование нажатием одной кнопки не покидая рабочего места.
| Макс. высота поднятого ковша | 4369 мм |
| Высота разгрузки по нижнему шарниру ковша | 3251 мм |
| Высота разгрузки | 3251 мм |
| Угол опрокидывания | 39° |
| Максимальный угол опрокидывания поднятого ковша | 102.5° |
| Высота по кабине ROPS | 2111 мм |
| Длина со стандартным ковшом и противовесом | 3868 мм |
| Длина без ковша со стандартным противовесом | 2908мм |
| Высота крепления стрелы | 1720мм |
| Максимальное расстояние вылета ковша | 808мм |
| Максимальный угол опрокидывания ковша | 75° |
| Максимальный угол подъема ковша в нижней точке | 30° |
| Высота крепления ковша в транспортном положении | 179мм |
| Максимальный угол подъема ковша в транспортном положении | 33° |
| Толщина режущей кромки | 5,1мм |
| Угол поднятия ковша со стандартным противовесом при передвижении | 29.2° |
| Дорожный просвет | 330 мм |
| Угол поднятия ковша со стандартным противовесом при передвижении | 30.4° |
| Дорожный просвет | 330 мм |
| Ширина колеи | 1313мм |
| Ширина гусеницы | 450 мм |
| Гусеничная база | 1483 мм |
| Ширина без ковша | 1765 мм |
| Ковш шириной | 1877 мм |
| Радиус разворота | передний с ковшом 2492 мм |
| Радиус разворота | задний со стандартным противовесом 1641 мм |
| Максимальный откат на заданной высоте | 66.8° |
| Угол подхода | 90° |
| Высота грунтозацепа | 25мм |
| Номинальная грузоподъемность при 35% от опрокидывающей нагрузки | 953 кг. |
| Номинальная грузоподъемность при 50% от опрокидывающей нагрузки | 1361 кг. |
| Опрокидывающая нагрузка | 2722 кг. |
| Рабочий вес | 4486 кг. |
| Усилие на ковше на грунт | 2491 кг |
| Вырывное усилие при подъеме ковша | 2449 кг |
| Максимальная скорость | 0-8.7 км/ч |
| Двухскоростная опция | 0-12.7 км/ч |
| Топливный бак | 91 литра |
| Гидробак | 52.2 литр |
| Бак охлаждающей жидкости | 14.4 литров |
| Дополнительная гидравлика | поток 82.5 литров/ мин. |
| Повышенная мощность гидросистемы | 135.8 литров/ мин. |
| Привод | Насос аксиально-поршневого типа |
| Двигателя | аксиально-поршневой с планетарным редуктором |
Колёсные минипогрузчики
Гусеничные минипогрузчики
Шарнирно-сочленённые минипогрузчики
Навесное оборудование
